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北美市场为中国车企提供了巨大机遇，也提出了前(qian)所(suo)未有的挑战。比亚迪的(de)成功证明了中国新(xin)能源领军企业在技术驱动下的全球(qiu)穿透力。同时，上汽通用五菱探索了小型电动车的差异化市场，上汽通用则依(yi)托合资体系(xi)展现成效。其他品牌，如吉(ji)利、长城正(zheng)稳健起步，广汽传祺则以超高增速成为新生力量。能否构建具备持续竞争力的产品矩阵、深入理解本地消费需求、建立稳固的服务(wu)与渠道网络，并将中国在(zai)电动化、智(zhi)能化领域的先发优势转化为市场胜势(shi)，将成为中国品牌能(neng)否在北美站稳脚跟并实现规(gui)模(mo)扩张的核心命题。
2020年12月，财政部修订印发新保险合同会计准则🍒，规定自2023年1月1日起在境内外同时上市以及在境外上市并采用国际财务报告准则或企业会计准则编制财务报表的企业执行👝，其他执行企业会计准则的企业自2026年1月1日起执行。
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通知主要包括三部分内容，一是准则实施安排(pai)。明确在境内外同时上市和仅在境(jing)外上市并(bing)采用国际财务报告准则或企业会计准则编制财务报表的企(qi)业，以及在本《通知》施行前根据财会〔2020〕20号已提前执行的企业，应当继续(xu)执行新保险合同会计准则；执行(xing)企业会(hui)计(ji)准则的其他企业应当自2026年1月1日起执行新保险合同会计准则，确有困难需(xu)暂缓执行的保(bao)险公司(si)应当向财政部会计司和金融监管总局机构监管司局提(ti)交书面材(cai)料说明原因(yin)。
普鲁格表示：“波音尚未完(wan)全脱离困境(jing)。它需要(yao)持续(xu)交付，并始终如(ru)一地展示高质量生产，避免出现任何真正的故障、问题或安全隐患(huan)。”（记者(zhe)程(cheng)程对本(ben)文亦有贡献）
