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值得注意的(de)是(shi),波音在中国市场的疲软表现是拖累其业绩(ji)的重(zhong)要因素(su)之一。2018年时波音飞机在中国民航机队尚(shang)占据半壁江山。此后,受737MAX空难、关税战等影响,交付量大跌,到2024年,以新引进飞机来计算,波音在中(zhong)国市场(chang)的(de)渗透率仅有26%。此前,受(shou)中美关税战等因素影响(xiang),波音公司首席执行官凯利·奥特伯格证实,中国曾一度停止接(jie)收波音新飞机交付,到(dao)2025年6月6日(ri),波音才重启对华(hua)客机(ji)交付。
北京時(shí)間(jiān)6月(yue)13日淩(líng)晨,美股週四午盤(pán)漲(zhǎng)跌不一。美國(guó)總統(tǒng)特朗(lang)普威脇(xié)將(jiāng)在兩(liǎng)週內(nèi)對(duì)貿(mào)易(yi)伙伴實(shí)施單(dān)邊(biān)(bian)關(guān)稅(shuì)。印度髮(fà)生波音787全毬(qiú)首起空(kong)難(nán)后,波音股價(jià)大跌(die)。美國5月PPI陞(shēng)幅低于預(yù)期。