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中国电(dian)动车市场 5 月首(shou)次实现单月销量突(tu)破 100 万(wan)辆(liang),得益于旺盛的国内需求以及比(bi)亚(ya)迪等中国品牌积极开拓新兴市场的出(chu)口策略(lve)。
回望(wang)过(guo)去,车企与供应商共(gong)同(tong)登上新闻头条的(de),往往是如(ru)去年比亚(ya)迪(di)要求供应商统一(yi)降价10%那般的邮件。然而,此次情况却(que)发生了根本性(xing)转变。车企非但未(wei)对供应商施加降(jiang)价压力(li),反而主动示好,在账期(qi)上作出实质性(xing)让步。
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特(te)朗普接着重申他对美联储降(jiang)息速(su)度不够快的抱怨,因为越来越多的证(zheng)据表明(ming)通胀降温。鲍威(wei)尔的主席任期将于2026年5月到期。
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