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印象里爱逛展会的老人大(da)多是来“领鸡(ji)蛋”的,但这次(ci)老(lao)博会,老年人(ren)好像各有更明确的(de)目标。而不少展台贴着(zhe)的标语“让每个日(ri)常都能自己来”,似乎也昭示着沪上(shang)老人的一种新心(xin)态——让养老成为老年人自己(ji)的事情。
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尹同跃说,出海车企要有大格局,“大家都(dou)是中国汽车工业的组成部分,每(mei)一个人头上都顶着中国汽车的同一个帽子,一荣(rong)俱荣,一损俱损”。
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中日国际轮渡有(you)限公(gong)司(si)总经理周振辉介绍,中日班轮客货运航线(xian)有着40年的历史,历经三代,1985年开线最初是为促进中日青(qing)少年交流(liu),1985年,“鉴(jian)真号(hao)”轮首航日本,开(kai)辟了上海至日本(ben)第一条国际客货班(ban)轮航线,定(ding)期往返于上海-神户-大阪间(jian),这是中(zhong)日两国恢复邦交后(hou)中日航线上(shang)的第一艘客货班轮,也是中国对(dui)外开(kai)放(fang)的第一个海上(shang)客(ke)运窗口。1994年,“新(xin)鉴真”轮作为第二代,替代了1985年启用的“初代”。2024年,“新鉴真”轮30年载客资质(zhi)已满,退出客运。2024年6月,最新一代高端豪华客滚船“鉴真(zhen)号”轮投入运营。