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事实上💯🥻，2020年以来💔，波音客机共计发生四起重大空难事故，除此次印度航空空难涉及的波音787-8外🍒🌽🍎，其余三起空难事故涉及机型均为波音737-800机型🍈👄👙🥾，分别为2020年1月8日的乌克兰航空空难、2022年3月21日的中国东方航空空难以及2024年12月29日的韩国济州航空空难，这三次空难事故发生后第一个交易日，波音股价分别下跌1.75%、3.6%👛、2.31%🤍。
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在资金链断裂的漩涡中，工长与(yu)工人(ren)的处境同样艰难。在北京，70多(duo)位工长被拖欠约2000万元，许(xu)多(duo)人不仅垫(dian)付材料费，还(hai)要自(zi)掏腰包支付工人工资。一位上海工人师(shi)傅无奈地表示，他为住范儿干活，完工一家还有一家未完(wan)成，8600元工钱分文未得，自己还倒贴2000元(yuan)垫付杂费(fei)。
另外，美国劳工统计局周四公布的数(shu)据显示： 美国5月(yue)PPI同比 2.6%，预期 2.6%，前(qian)值 2.4%。美国5月核心PPI同比 3.0%，创下2024年8月以来的最低水平，预期 3.1%，前值 3.1%。环比(bi)来(lai)看，5月PPI环比仅上涨0.1%，低于经济学家预期的0.2%。核心PPI同样仅(jin)上涨0.1%，其中商(shang)品价格（不含食品和能源(yuan)）上涨0.2%，服务价格上涨0.1%。这(zhe)份PPI报告延续(xu)了5月份消(xiao)费者(zhe)物价指数（CPI）连续四个月的温和(he)表现。尽管迄今(jin)为止关税上涨对美国民众的影响相对(dui)温和，但经济学家普(pu)遍预计，随着(zhe)企业寻求对(dui)冲利润(run)率(lv)进(jin)一步受损的风险，价格压力将在今年下半年显现。数据(ju)显示，批发商和零售商利润率在5月份出(chu)现扩(kuo)张(zhang)，特别是在车辆(liang)和机械批(pi)发领域，此(ci)前4月份曾出现收缩。今年以来(lai)，美国企业的利润率持续(xu)承压，这证实了(le)企业正在自行消化关税成本，并且没(mei)有将其转嫁给消费者。
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尽管贝(bei)森特明确表示不同意国会预算办公室的计算方法，但(dan)他也提到了该机构对总统(tong)唐纳德·特朗普关税计划所造成影响(xiang)的估计。CBO的研(yan)究表明，特朗普的(de)关税行动(dong)将在十年内产生2.8万亿美元(yuan)的收入。
