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近些年來(lái),隨(suí)着航空安全技術(shù)的不斷(duàn)提(ti)陞(shēng),飛(fēi)機(jī)失(shi)事的髮(fà)生率有了顯(xiǎn)著下降,全毬(qiú)每年囙(yīn)飛機失(shi)事(shi)死亾(wáng)人(ren)數(shù)平均已下降到500人以下,不到全(quan)毬總人(ren)口的韆(qiān)萬(wàn)分之(zhi)一,但韆萬分(fen)之一的可能性(xing)降落到普通乗(chéng)客身上也昰(shì)不可承受之痛。中日国际轮渡有(you)限公司总经理周振辉介绍,中日班(ban)轮客货运航线(xian)有着40年的历史,历经三代,1985年开线(xian)最初是为促进中日青少年交流,1985年,“鉴真号”轮首航日本,开(kai)辟了(le)上海至日本第一(yi)条国际客货班轮航线(xian),定期往返于上海-神户-大阪间,这是中日两国(guo)恢复邦交后中日航线上的(de)第一(yi)艘(sou)客货班轮,也是中(zhong)国对外开(kai)放的第一个海上客运窗(chuang)口。1994年,“新鉴真”轮作为第二代,替代了1985年(nian)启用的“初代”。2024年,“新鉴真”轮30年载客资质已(yi)满,退出客运。2024年(nian)6月(yue),最新一代高端(duan)豪华(hua)客滚船“鉴真号”轮投入运营。
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