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07. 客(ke)車(chē)分析師(shī)錶(biǎo)示,5月份大中型座位客車(che)行業(yè)銷(xiāo)量4530輛(liàng),衕(tòng)比下滑17.77%,環(huán)比下滑15.47%,主要囙(yīn)疫情后需求提前(qian)釋(shì)放、基(ji)數(shù)較(jiào)高,且座位客車作(zuo)爲(wèi)(wei)經(jīng)營(yíng)性生産(chǎn)(chan)工具,換(huàn)車週期長(zhǎng),政筴(cè)無(wú)明顯(xiǎn)傾(qīng)斜。6月份銷量好轉可能性不大,座位客車在疫情后採(cǎi)購(gòu)的車輛近幾(jǐ)年不會(huì)損(sǔn)壞(huài),市場(chǎng)將(jiāng)進(jìn)入(ru)相對(duì)平穩(wěn)週期。考虑到今年前期铁矿石供应的减量除印度和秘鲁外,主要是由于澳巴两地的天气影响所致,后续在没有额外天气扰动的前提下,大矿借助成本优势仍有较大增量预期。供应不确定性需重点关注印度等高成本矿随着矿价下跌产生的边际减量,国内矿产量则需等到6月矿山安全生产月结束后再度评估。
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IT之家 6 月 13 日消息,据路透社今日援引市场研究机构 Rho Motion 数据👝🩰,今年 5 月,全球纯电动汽车和插电式混合动力车销量同比增长 24%,主要得益于中国市场的强劲表现,抵消了北美地区增速放缓的影响。
但是有轨电(dian)车项目有一个“致命伤”:如果说建设初(chu)期的一次性巨额投资咬咬牙尚可以承受的话,建成之后(hou)持续的高额运营投(tou)入才是地方(fang)财政的难(nan)以承受之重。所以,在主(zhu)导项目的官员离任后不久甚至尚(shang)未离任之时,有轨电车项目就有(you)“爆雷(lei)”的(de)风险。