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AMD 還(hái)公佈(bù)了一箇(gè)(ge)新的 2030 年目標(biāo)(biao),即從(cóng) 2024 年基準年起,將(jiāng)機(jī)架級(jí)能傚(xiào)提高 20 倍,屆(jiè)時(shí),現(xiàn)在需要(yao)超過(guò)(guo) 275 箇機架才能(neng)訓(xùn)練(liàn)的典(dian)型 AI 糢(mó)型,在 2030 年時僅(jǐn)需一箇(ge)完全利用的機架即可完成訓練,衕(tòng)(tong)時耗電(diàn)(dian)量減(jiǎn)少 95%。同时国际航空运输协会(IATA)数据显(xian)示,近些年来(lai)航空总事故量在显著下(xia)降,2024年总事(shi)故率(lv)1.13,大概每飞行88万(wan)次,才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加(jia),但整体呈下降趋势。
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特朗普《美丽大法案》以延长现有减税为主,经济提振效果或有限🥒💕🥕,但高赤字或增加长债供给压力👗💛🤍。减税法案中🍏🧡,延长现有减税措施占比约80%👄,新增减税措施占比约20%。法案或明显抬升未来2-3年的赤字率,且关税收入难以完全对冲,故将增加长债供给压力😡。
今年5月(yue),中国与东盟已完成自贸区(qu)3.0版谈(tan)判,将(jiang)为中国产业出海(hai)东南(nan)亚(ya)带来新的重大机遇。在此背景下,此次(ci)论坛选择在东南亚(ya)枢纽城市新加坡举办,并以“互(hu)联互通(tong),共商共赢:中国产业出海东南亚的趋势与愿景”为主(zhu)题,邀请200余位中外政界、商界及学术(shu)界嘉宾,共(gong)商、共拓中国产(chan)业出海东南亚新机遇,紧扣时代脉搏,意义深(shen)远(yuan)重大。