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在 WWDC25 开发者会议上🩰💖🧄👘,苹果展示了许多未在主舞台曝光的技术细节。其中,在 SwiftUI 的新功能介绍中🍍👘🥒,一个关于 visionOS 的线索格外引人注目😠。
从数据上来看,被劫持、发(fa)动机受损等(deng)原因造成的事故次数明显更多。被劫机(ji)导致的事(shi)故在(zai)所有具体原因中高达(da)1089次。在(zai)这(zhe)种状态下,劫机者有意威(wei)胁机组人员,勒令(ling)改变目的地或达到某(mou)些要(yao)求,“9·11”袭(xi)击事件(jian)后,各(ge)国航空当局明令驾驶舱门必须上(shang)锁,以(yi)防(fang)劫机事故(gu)再次出现。
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事(shi)实上,2020年以来,波音客(ke)机共计发生四起重大空难(nan)事故,除此次印度航空空(kong)难(nan)涉及的波音787-8外,其(qi)余三起空难(nan)事故涉及机型均为波音737-800机型,分(fen)别为2020年1月8日的乌克兰(lan)航空空难、2022年3月21日的中国东(dong)方航(hang)空空难以(yi)及2024年12月29日的韩国济(ji)州航空(kong)空难,这三次空(kong)难事故(gu)发生后(hou)第一个交易日,波音(yin)股价分别下跌1.75%、3.6%、2.31%。
另一方麵(miàn),近年來(lái)關(guān)于波音飛(fēi)機(jī)的産(chǎn)質量(liang)問(wèn)題(tí)(ti),備(bèi)(bei)受爭議(yì)。此前,印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》曾報道,今年以來,一(yi)架註冊(cè)號(hào)爲(wèi)N819AN的波(bo)音787-8飛機囙(yīn)液壓(yā)洩(xiè)漏咊(hé)襟翼故障而多次改道,短短25天(tian)內(nèi)航(hang)班多次(ci)取消。