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更深层次来看，车(che)企(qi)的账期(qi)革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转(zhuan)嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增(zeng)长(zhang)期尚可维持，但在技术迭(die)代加速(su)、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始(shi)意识到，供应链(lian)的稳定性与创新(xin)能力直接关系到自身的竞(jing)争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健(jian)康供应链生态的基石。
近日😈💓，有消息称，哪吒汽车“债转股”减轻债务以求新融资到位的方案宣告失败。“我们的‘债转股’非常成功💟，通过这一计划公司减轻债务问题的目的已达成，只是后面因为这样或那样的原因导致融资没有落地而已🩰💛。”上述哪吒汽车相关负责人回复称。
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周四，锰(meng)硅期价震(zhen)荡走弱，主力合(he)约报收5426元/吨，环比下降1.7%，持仓环(huan)比增加(jia)11404手至46.03万手。6517锰硅市场价为5350-5450元(yuan)/吨，内蒙古、宁夏地区较前(qian)一日(ri)下调30元/吨。昨日黑色板块整体走势偏弱，焦煤(mei)领跌，带(dai)动锰硅期价重心震荡下移。消息面，主流钢(gang)招有新进展，河北某大型(xing)钢厂(chang)6月锰硅招标11700吨，较5月环比增加(jia)100吨，持续关注主(zhu)流钢招询盘(pan)及定价情况。基本面来看，供应端，锰硅周产量自低位持续回升，钢联数据显示截止本(ben)周(zhou)，锰硅周产量约17.34万(wan)吨(dun)，周环比增加0.88%，连续四周环比增加。需求端，样本钢厂锰硅需求量当周值环(huan)比持续下降，且(qie)周降幅有扩大趋势，需求端(duan)支持相对偏弱(ruo)。成本端，近(jin)期海外矿商对华7月锰矿报价环比下移，港口(kou)锰矿价格周环比下(xia)移，成本端也无强力支撑。综合来看，供需结构相对宽松，成本支撑偏弱，锰硅价格支撑无强(qiang)力驱动(dong)，但价格绝对低(di)位且无较多新增利空(kong)因素扰动下，预计短期仍低位震荡为主，矿端情况需要持续关注，此外关注(zhu)市场(chang)情(qing)绪变化及主(zhu)流钢招进展。
港股开盘💕💘，恒生指数和恒生科技指数均飘绿💝。黄金股、石油股表现活跃，老铺黄金涨近4%🥥👗。云顶新耀跌超7%，控股股东CBC集团计划通过大宗交易向国际投资者出售2500万股股份。君实生物跌近5%，拟折价配股👄💖，净筹约10.26亿港元。
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此外(wai)，摩根士丹利(li)表示，中国在制造机器(qi)人所需人才培养方面也领先美国(guo)。2023 年中国(guo)有超过 11000 所培(pei)养(yang)相应人才的高校，总体在校(xiao)学生超过 500 万人，而美国国家(jia)学生信息中心数据显示，美国类似院校的在校人数仅(jin)为 92.3 万人。
