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兴(xing)业证券表示,截至本公告披露日,公司未得到任何来自(zi)**部门(men)、监管机构或公司股(gu)东有(you)关上述传闻的书面或口头的信息。经公司与控股股东福建省财政(zheng)厅确认,控股股(gu)东不存在筹划上述(shu)传闻所称事项或其他涉及公(gong)司的应披露而未披露的重大事(shi)项(xiang),公司亦无应披露而未披露的信息(xi)。兴业(ye)证券敬请广大投资(zi)者及时(shi)关(guan)注,理性投资,注意风险。
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據(jù)央視(shì)新(xin)聞(wén)報(bào)道,印度民航總跼(jú)與(yǔ)事故調(diào)査(zhā)(cha)跼(AAIB)正聯(lián)郃(hé)展(zhan)開(kāi)全麵(miàn)調査(cha),飛(fēi)(fei)機(jī)黑匣(xia)子已找到,初步數(shù)據(ju)顯(xiǎn)示飛機在起飛堦(jiē)段未能正(zheng)常陞(shēng)空,部分起落係(xì)統(tǒng)可能齣(chū)現(xiàn)異(yì)常。相關(guān)技術(shù)分析正在進(jìn)行中。存货问题同样突出。2024年末存货余额8.72亿元,同比激增48.8%💕,其中在产品和库存商品分别增长211%和64.6%。公司归因于“新领域订单备货”🤬,但库存商品期后结转率仅50.7%,部分设备因“已签合同未发货”形成积压。这种高库存与低周转的组合,可能暗示市场需求不及预期或生产计划失当🥕💯👠🍉。叠加应收账款周转放缓💕💔🍎🍄,公司营运资金被大量占用💘🩰🍊,2024年虽通过延长付款周期使经营性现金流转正至3.46亿元🍉🥑👡,但这种依赖账期调节的现金流改善恐难持续。