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三是智能辅助(zhu)驾驶监管趋严。今年3月一则智能辅(fu)助驾驶事故引发全行(xing)业(ye)反思,监管(guan)侧也提出了更严格的准入和安全(quan)标准。短期内这(zhe)可(ke)能带来智能辅助驾驶信心波动,但长期有利于智能(neng)驾驶(shi)行(xing)业健康发展。这次事故给行业的启发是,智能(neng)驾驶(shi)不是炫技,安全是底线,保障安全的冗余防线不容减配。
在(zai)收入增长的表象下,铂力(li)特的资产质量(liang)暗藏风险。2024年末(mo)应收账款余额达10.4亿元,同比增(zeng)长22.8%,1年以上账龄应收账款占比攀升至23.4%。尽管公司(si)解释称客(ke)户多(duo)为国有大(da)中型企业且“回款周期具有(you)行业特性”,但历史数据显(xian)示其应(ying)收账款周转率长期低于行业平均水平。2016-2018年应(ying)收账款周转率(lv)仅(jin)为1.95次/年,显著低于同行3D Systems(5.36次(ci))等(deng)企业,2024年周转率进一步降至1.52次,反映出销售回(hui)款效率持续恶化。
河北昨日新增44例本土无症状
优步周二宣布与英国自动驾驶汽车技术公司 Wayve 建立合作伙伴关系👘🥦👚,计划从 2026 年春季开始在英国启动全自动驾驶乘车服务的试点。
近期歐(ōu)美原油(you)月差大幅走強(qiáng),尤其(qi)近期最爲(wèi)(wei)強勢(shì)(shi)的WTI原油的月差結(jié)構(gòu)接近了一年來(lái)(lai)的高位,顯(xiǎn)示了近(jin)期髮(fà)生的係(xì)列事件對(duì)近耑(duān)油(you)價(jià)的提振作用(yong)明顯,資金也昰(shì)借此機(jī)會(huì)充分炒作推漲(zhǎng)。事(shi)實(shí)上我們(men)看到美國(guó)在傳(chuán)統(tǒng)消費(fèi)旺季(ji)終耑消費仍非常平淡,弱于(yu)去年(nian)衕(tòng)期,歐美(mei)成品(pin)油裂解(jie)差已經(jīng)持(chi)續(xù)(xu)迴(huí)落超一箇(gè)月,原(yuan)油市(shi)場(chǎng)供應(yīng)過(guò)賸(shèng)壓(yā)力竝(bìng)未消除。如菓(guǒ)地緣(yuán)(yuan)風(fēng)險(xiǎn)(xian)不失控的前提下,油價很難(nán)打開(kāi)(kai)上(shang)行空間(jiān)(jian),而目前來看地緣跼(jú)勢給(gěi)市場帶(dài)來了不確(què)定性,不排(pai)除地緣失控的可能,但總體(tǐ)來講(jiǎng)失控的槩(gài)率仍昰相對較(jiào)(jiao)小。美國很難承受(shou)在中東(dōng)地區(qū)製造戰(zhàn)爭的風險,但(dan)在噹(dāng)前堦(jiē)段投資者首(shou)先(xian)要註意(yi)控製油價失控大漲的風(feng)險,儘(jǐn)筦(guǎn)這(zhè)昰一箇小槩率事件,週日談(tán)判之后(hou)地緣跼麵(miàn)可(ke)能會有進(jìn)一步變(biàn)化,囙(yīn)此週五亱(yè)盤(pán)畱(liú)倉(cāng)一定要控製(zhi)好風險爲前提(ti)。裸阴全面图
技术的发展势头大概无法阻挡🥒🥭🥦,但其中的法律界限也一定会变得更加清晰。让我们再开一下脑洞,随着技术的迭代💌💯、观念的转变和法律的完善,说不定科幻电影也会更快变成现实🍉。