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與(yǔ)(yu)車(chē)企的主動(dòng)變(biàn)革形成鮮(xiān)明對(duì)比的昰(shì),傢(jiā)(jia)居行(xing)業(yè)暴(bao)雷(lei)潮暴露了預(yù)付費(fèi)糢(mó)式的根本性缺陷。廣(guǎng)州(zhou)新塘居然之傢(jia)多品牌店“爆雷(lei)”、住範(fàn)兒(ér)暴(bao)雷以及多傢裝企倒閉(bì)事件,均指曏(xiǎng)(xiang)衕(tòng)(tong)一癥結(jié):企(qi)業通過(guò)(guo)“國(guó)補(bǔ)(bu)”噱頭(tóu)誘(yòu)導(dǎo)消費者一次(ci)性支付全欵(kuǎn),卻(què)將(jiāng)資金挪作他(ta)用,最終囙(yīn)資金鏈(liàn)斷(duàn)裂而跑(pao)路。进入2025年,局面仍未根本好(hao)转。一季度公司实现营业总收(shou)入(ru)8.73亿元,同比增长11.82%,但(dan)归(gui)母(mu)净(jing)利润9527.44万元,同比下降17.10%。增收不增利的现象凸显经营压力。在自身收利双降的背景下,动用超9000万(wan)元现金进行收购的决策引发投资者疑虑(lv)。
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据航班追踪网站数据,印度航空(kong)公(gong)司这架飞往伦敦的波音 787-8“梦想客机”的信号在 625 英尺(IT之(zhi)家注:约合 190 米(mi))处的高度消失(shi),距(ju)离客机起飞后(hou)还不到 1 分钟。据报道,这(zhe)架飞机也成为全球首(shou)架因空难全(quan)损(sun)的波音(yin) 787 型飞机。
扣除计入(ru)当期损益的金融负债公允价值变动,乐(le)自天成除2022年经调整后仍亏损5675.4万元外(wai),在2023年和2024年实现经调(diao)整(zheng)后(hou)年内利润(run)转正,但分别仅为1910.3万元(yuan)和3201.3万元。