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车(che)企此次账期缩短并非(fei)偶(ou)然,而是多重(zhong)因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条(tiao)例》以法规(gui)形式明确了(le)60天(tian)账(zhang)期红线,倒逼企业规范(fan)资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下(xia),车企意识到,唯有与供应商建立“风(feng)险共担、利益(yi)共享”的共(gong)生关(guan)系,才能确保技术迭代与成本(ben)控制(zhi)双重目标的实现。例如,比亚(ya)迪与(yu)宁德时(shi)代已建立(li)“技术共享+账期前置”合作(zuo)模式,账期(qi)缩短至45天(tian),这种模式不仅降低了供(gong)应商的资金压力,也加(jia)速了电池技术的(de)联(lian)合研发。
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据新华社报道,中国商务部国(guo)际贸易谈判代表兼副部长李成(cheng)钢10日晚在英国伦(lun)敦说,过去(qu)两天,中美双方团队进行了深入交流(liu),就落实两国元首6月5日通(tong)话共识以及日内瓦会谈共识达成(cheng)了框(kuang)架。
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