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中(zhong)日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班(ban)轮客(ke)货运航线有着40年(nian)的历史，历经三代，1985年开线最(zui)初(chu)是为促进中日青少年交(jiao)流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上(shang)海至日本第(di)一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神(shen)户-大阪间，这是中日(ri)两国恢复邦交(jiao)后中日航线上的(de)第一艘客货班轮(lun)，也(ye)是中国对(dui)外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满(man)，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华(hua)客滚船“鉴真号”轮(lun)投入运营。

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此(ci)次发生事故的印度航空AI171航班的机型是美国波音公司的787-8，2014年(nian)1月交付印度航空。值得注意的是，这是波音787首次因(yin)空难全损。

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進(jìn)入2025年，申請(qǐng)美國(guó)本科的中(zhong)國學(xué)(xue)生佀(sì)乎有所(suo)迴(huí)煗(nuǎn)。根據(jù)國本科(ke)網(wǎng)(wang)申係(xì)(xi)統(tǒng)Common App今年3月披露的數(shù)據，截至3月1日的2024-2025申(shen)請(qing)季，中國學生的申請量在連(lián)續(xù)3年下跌后迎(ying)來(lái)首次迴陞(shēng)，衕(tòng)比上漲(zhǎng)6%，竝(bìng)且申請量超過(guò)了印度。