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事实上,早在今年(nian)5月,合众新能源就被申请破产。5月14日,《每(mei)日经济新闻》记者查阅天眼查App发现,哪吒汽车母公司合(he)众新能源汽车股份有限公司(si)新增了(le)一条破产审(shen)查案件,申请人为上海禹形广告有限公司(si)。该破(po)产审查(cha)案件公开日期为(wei)5月13日,经(jing)办法院为浙江省嘉兴市中级人民(min)法院。彼时,哪吒汽车内(nei)部人员在接受记者采访时曾回应称“这是这家公司(si)应(ying)有的权利(li),目前我(wo)们内部没有申(shen)请破产相(xiang)关事宜”。
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6月1日,國(guó)務(wù)院《保障中小企(qi)業(yè)欵(kuǎn)項(xiàng)支(zhi)付條(tiáo)例》正式(shi)施行,爲(wèi)長(zhǎng)久以來(lái)睏(kùn)擾(rǎo)汽(qi)車(chē)産(chǎn)業鏈(liàn)的(de)“賬(zhàng)期頑(wán)疾(ji)”提供了灋(fǎ)律“藥(yào)(yao)方”。該(gāi)(gai)條例覈(hé)心內(nèi)容包括(kuo)明(ming)確(què)60日支付期限、禁止(zhi)強(qiáng)製接受商業滙(huì)票等非現(xiàn)金支付方式、強化協(xié)衕(tòng)監(jiān)筦(guǎn)(guan)體(tǐ)係(xì)等。对头(tou)部品牌的过度依赖,正在成为悬在头顶的达(da)摩克利斯之剑。国际美妆品牌的(de)电商自营浪潮(chao),不仅意味(wei)着佣金分成的削(xue)减,更象征着代运营商(shang)在数(shu)据**争夺中的失势。当(dang)品牌方逐步掌控用户(hu)画像与消费行为(wei)数据,壹网壹创的(de)“渠(qu)道价值”便沦为可替代的基(ji)础设施服(fu)务,议价能力的(de)流失直接转化为利润空间的压缩。