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官网信息显示,截至2024年末,福建投(tou)资集(ji)团旗下控股企业117家(jia),战略投资兴业银行、兴业证券、金龙汽车等上市公(gong)司,集团管理资(zi)产规(gui)模超1.3万亿元。
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初步统(tong)计,2025年前五个月社(she)会(hui)融资规模增量累计为18.63万亿元,比上年同期多3.83万(wan)亿元。其中,对实体(ti)经济(ji)发(fa)放的人民币贷款增加10.38万亿元,同比多增1123亿元;对实体(ti)经济发放的外币贷款折合人民币减少963亿元(yuan),同(tong)比(bi)多(duo)减1690亿元;委托贷款减少(shao)113亿元,同比少减802亿元;信托(tuo)贷款增加(jia)627亿(yi)元,同比少增1723亿元;未贴现(xian)的银行承兑汇票增加1343亿元,同比多增1662亿元;企业债券净融资9087亿(yi)元,同比少2884亿元;**债券净融资(zi)6.31万(wan)亿元,同(tong)比多3.81万亿元;非(fei)金融企业境内(nei)股票融资1504亿元,同比多444亿元。
更深层次来看💞🍆💟,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商👘🥿👄,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持🩳🩰,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到🍓,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供应链生态的基石。