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对于投(tou)资者关注的股价下跌问题，余(yu)健华回应称(cheng)，公司一直高度(du)重(zhong)视市值管理工作，并已制定相关规划(hua)推进实施，包括建立《市值管理制度(du)》、开展现金分红、股票回购注销等多项积极举措，以稳定(ding)资本市场信心和提升公司长期投资价值。但二级市场股(gu)价表现受多(duo)重因素影响，提醒投资者注(zhu)意投资风险。
此次发生事故的印度航(hang)空AI171航班的机型是美国波音公司的787-8，2014年1月(yue)交付印度(du)航空。值得注意的是，这是波音787首次因空难全损。
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当(dang)地时间周四下午，印度航空公司一架飞往(wang)英国伦(lun)敦的波音787-8“梦想客机”在(zai)古吉拉特(te)邦艾哈迈达巴德机场附近(jin)坠毁(hui)（印(yin)度航空B787飞机VT-ANB，执行从艾哈迈达巴德飞往(wang)英国的AI-171航班）。报道称，这架客机从(cong)机场起飞后(hou)几分钟便坠入(ru)机场附近居民区。印度(du)民航局确认(ren)机上242人遇难。
招股书显示(shi)，本次(ci)冲击上市(shi)，联合动力拟募集资金(jin)约48.57亿元。2022—2024年，联合动力实现营业收入分别约为50.27亿元、93.65亿元、161.78亿元；对应实现归属(shu)净利润分别约为-1.79亿元、1.86亿元、9.36亿元(yuan)。
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2025年5月(yue)12日，有投资者(zhe)提问：公司负债(zhai)率这么高，且现金流完全覆盖不了(le)短(duan)期(qi)负债，实际控股人(ren)却去年分红7个多亿，而且公司也是(shi)家族式管理模式，现在却想冲(chong)击港股(gu)ipo，有没有想过家族式管理会削弱国际投资者的(de)信心，家族化标签有可能会压低(di)公司(si)估值，掣肘国际化之路。所以(yi)公司(si)实(shi)际控制人是否少分点红多干点实事(shi)，用国际化(hua)的管理模式来管理公司，这样才能壮大公司走国际化(hua)之路，做好市值(zhi)管理，给投(tou)资者有一个更好的回报。
