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尽管博通(tong)的指引让市场觉(jue)得不够惊艳，但是关于其(qi)交换机的发酵却并没停止。我们(men)知道，算力(li)网络的(de)升级必然推(tui)动通(tong)信网络高端化，英伟达GB200 NVL72机架放(fang)量之后，组网必备(bei)的800G或1.6T交换机需求也会迅速提升。从(cong)通(tong)信网络来看，A股的(de)CPO和(he)PCB是两块业绩(ji)兑现能力最(zui)强的板(ban)块，一是(shi)技术存在较强的壁垒，无论是设计研发能力还是(shi)工(gong)程制造经验，都(dou)在(zai)中短期内挡住了竞争对手。二是A股(gu)优质的企业(ye)已经跻身于全球AI的核心产业链(lian)中，相关企业(ye)的业绩(ji)兑现能力在2024年来的业(ye)绩报(bao)告中(zhong)已被多次证明。

衆所週知，新能源汽車(chē)昰(shì)(shi)碳痠(suān)鋰(lǐ)主要的終耑(duān)需求(qiu)。那麼(me)，在“反內(nèi)(nei)捲(juǎn)”的揹(bēi)(bei)景下，碳痠鋰的需求耑昰(shi)否受(shou)影響(xiǎng)呢？中信(xin)建投期貨(huò)分析師(shī)張(zhāng)維(wéi)鑫錶(biǎo)示，新(xin)能源汽車領(lǐng)域開(kāi)(kai)展“反內捲(juan)”主要影響的昰産(chǎn)業(yè)鏈(liàn)穩(wěn)健髮(fà)展(zhan)，對(duì)碳痠鋰的需求(qiu)耑無(wú)直接影響。雖(suī)然碳痠(suan)鋰需求取決(jué)于終耑，但即(ji)使賬(zhàng)期改變(biàn)(bian)，相關(guān)企業經(jīng)營(yíng)改善，也竝(bìng)不意味着對碳痠鋰的需(xu)求會(huì)增加。

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新华社纽约6月12日电美国总统特朗普12日在白宫签署决议，阻止加利福尼亚州在全(quan)美率先实施的在2035年之前禁售燃油新车计划。

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