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头(tou)部券商率先打响港股投行赛道争(zheng)夺战，全面加速香港(gang)投(tou)行(xing)业务的拓展；与此同时，另一些尚未入局的(de)中资(zi)券商也积极拓展，全力推进牌照申(shen)请，并将其(qi)列为(wei)今年投行业务的重中之重。
业务模式的非标准化进一步推高边际成本。公司核心收入来源于生活及医疗AI定制化解决方案，2024年占比分别为78.8%、21.2%🥬，但客户增长近乎停滞：生活AI客户数三年仅增38家🥾😠👝🍊，医疗AI客户数长期徘徊在166家左右，留存率从70.4%暴跌至53.3%👞🤍。高投入未能换取客户忠诚度💘🥦💯🩱🥬，反而陷入“烧钱续命”的怪圈——销售及营销开支三年增长53.4%，但项目数量从913件降至711件👢👡🌽💋。
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根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年收入计💛💞，集团是全球最大的制冷空调控制元器件和全球领先的汽车热管理系统零部件制造商🤬🍇💋。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年收入计，集团于全球制冷空调控制元器件市场的市场占有率约为45.5%👛👢🩰👠。根据弗若斯特沙利文的资料😠💌👘，按2024年收入计，集团于全球汽车热管理系统零部件市场的市场占有率约为4.1%，于全球排名第五。集团将发展智能低碳经济🍒💗，营造绿色品质环境作为使命愿景，始终专注于热管理技术的研发💖、推广和应用🩲💝🍋💖，以行业领先的高品质产品为全球客户提供能效解决方案。集团致力于全球化运营🥾🧄💌，业务横跨制冷空调电器零部件及汽车零部件两大板块，并基于长期的技术积累与研发创新👛💌🥔，不断向仿生机器人机电执行器等新兴领域进行业务拓展。
更深层次来看，车企的账期革(ge)命标(biao)志着中国制造(zao)业(ye)供应链关系的范式(shi)转变(bian)。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这(zhe)种“零(ling)和博弈”模式在行业高速增长期尚可维(wei)持，但在(zai)技术(shu)迭代加速、市(shi)场(chang)竞(jing)争加剧的(de)今天，已难(nan)以为继。车企(qi)开始意识到，供应链的稳定(ding)性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优(you)化付款条件，是构建健康(kang)供应链生态的基石。
