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周四，锰硅期价震(zhen)荡走弱(ruo)，主力合(he)约报收5426元/吨，环比下降1.7%，持仓环比增加11404手至46.03万手。6517锰(meng)硅市场价为5350-5450元/吨，内蒙古、宁夏地区(qu)较前一日下调(diao)30元/吨。昨日黑色(se)板块整体走势偏(pian)弱，焦(jiao)煤领跌，带动(dong)锰硅期价重心震荡下移。消(xiao)息(xi)面(mian)，主流钢(gang)招有新进展，河北某大型(xing)钢厂6月锰硅招标11700吨，较5月环比增加100吨，持续关(guan)注主流钢(gang)招询盘及定价情况(kuang)。基本面来看，供应(ying)端，锰硅周(zhou)产量自低位持续(xu)回升，钢(gang)联(lian)数(shu)据显示截止本周，锰硅(gui)周产量(liang)约(yue)17.34万吨，周环比增加0.88%，连(lian)续四周(zhou)环比增加。需求端，样本(ben)钢(gang)厂锰硅需求量当周值环比持续下降，且(qie)周降幅有扩大趋势，需求端支持相对偏弱。成本端，近期海外矿商对(dui)华7月锰矿报价(jia)环比下移，港口锰矿(kuang)价格周环比下移，成本端也无强力支撑。综合来看，供需结构相对宽松，成本(ben)支撑(cheng)偏弱，锰硅价格支(zhi)撑无(wu)强力(li)驱动，但价格绝对低位且(qie)无较多新(xin)增利空因素扰动(dong)下，预计(ji)短期仍低位震荡为(wei)主，矿端情况需要持续关注，此外关注市场情绪变(bian)化及主流钢招进展。
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中日國(guó)際(jì)輪(lún)渡有限公司總經(jīng)理週振輝(huī)介紹(shào)，中日班輪客(ke)貨(huò)運(yùn)航(hang)線(xiàn)有着40年(nian)的歷(lì)史，歷經三(san)代，1985年開(kāi)線最(zui)初昰(shì)爲(wèi)促進(jìn)中(zhong)日青少年(nian)交流，1985年，“鑒(jiàn)真號(hào)(hao)”輪首航(hang)日本(ben)，開闢(pì)了上海至日本第一條(tiáo)國際客貨班輪航線，定期徃(wǎng)返于上海-神戶(hù)(hu)-大阪間(jiān)，這(zhè)昰中日兩(liǎng)(liang)國恢復(fù)邦交后中日航線上的(de)第一艘客貨班(ban)輪，也昰中國對(duì)外開放的第一箇(gè)海上客運(yun)牕(chuāng)口。1994年，“新鑒真(zhen)”輪作爲第(di)二代，替代了(le)1985年啟(qǐ)(qi)用(yong)的“初代”。2024年，“新鑒真”輪30年載(zài)客資質已滿(mǎn)，退齣(chū)客運。2024年6月(yue)，最(zui)新一代高(gao)耑(duān)豪華(huá)客滾(gǔn)舩(chuán)“鑒真號”輪投(tou)入(ru)運營(yíng)(ying)。我们分析了ASN网站上所(suo)有的失事飞机类(lei)型，仅看事故率排名前20的飞机型号，除了已停业和(he)被并(bing)购(gou)的公司，大部分制造商都(dou)有着接近百年的飞机制造历史，而最“年轻”的空客公(gong)司创立至今也超过50年，波(bo)音公司的事故率和遇(yu)难(nan)人数占比排在所有(you)公司(si)的(de)第二位。
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但需(xu)要明确的是，Pixel 10 系列未必能达到 45W 的充电速度，因为去年的 Pixel 9 同样未能充分利用 45W 充电(dian)器。
