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斯託(tuō)尅(kè)歐(ōu)洲600指數(shù)收跌0.3%。旅遊(yóu)咊(hé)(he)休閑(xián)闆(bǎn)(ban)塊(kuài)跌幅(fu)居前，主要囙(yīn)美國(guó)通脹(zhàng)數據(jù)顯(xiǎn)示機(jī)票(piao)價(jià)格連(lián)續(xù)第四箇(gè)月環(huán)比下降。航空(kong)股走低，悳(dé)國漢(hàn)莎航空(kong)下跌3.7%，易捷航空下跌3.8%。
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回(hui)望过去(qu)，车企与供应商共(gong)同登上新(xin)闻头条的(de)，往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而，此次(ci)情况却发(fa)生了(le)根(gen)本性转变。车企非但未对供应商施(shi)加降价压力，反而主(zhu)动示好，在账期上作出实质(zhi)性让步(bu)。
2020 年(nian)，国内外医疗(liao)机构及居民对一次性手套的需求显著上升，且远超全球供应，并导致一次性手套价(jia)格也(ye)迅速提升(sheng)，至 2021年一季度手套(tao)需求(qiu)和价格达到峰值水平。受市场需求激增的驱动，全球(qiu)各大手套企业大幅扩产，同时大量(liang)非本行业企业也涌入新增产能。2021年(nian)二季度以来，随着一次性手套(tao)需(xu)求(qiu)增速放(fang)缓，加(jia)之行业新建(jian)产能不断释(shi)放，行业供(gong)需结构(gou)逐(zhu)步出现变化，供不(bu)应求的状态逐步消失。2022 年(nian)以来，随着市场需求继续回归稳态，下游渠道客户前(qian)期备货过多，需要一定时间消化，行业供需结构转变为供过于求。行业(ye)内各生产厂商面临较大的竞争压力，原有企业及新(xin)进入者为争夺市场(chang)出现激烈价格竞争，导致盈利空间大幅收窄，甚至出现亏损(sun)。2023 年四季度及 2024 年以来(lai)，随着行业下游(you)前期积压(ya)库存的消化逐步进入尾声，以及行业老旧产能的逐步出清(qing)，供需关系总(zong)体(ti)呈现逐步(bu)修复的(de)趋势。
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这些人士透露，美国还希望印度对医疗设备取消关税、放松价格管制👠🥝，以及放宽数据本地化政策规定——该政策要求将数据存储在本地服务器上。
