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亏损主因在于高研发投入与产能(neng)扩张成本。2022-2024年,公司研发开支分别为0.59亿元、0.76亿元、0.91亿元,占营收比重达50.8%、34.4%、30.5%。截至2024年底(di),公司持有163项授权专利及(ji)122项(xiang)专(zhuan)利申(shen)请,研发团队占比达28.9%。此外(wai),公司正在运(yun)营光明生(sheng)产基地、无锡生产基地(di)、坪山(shan)测试基地三个生产基(ji)地,并在坪山、中山(shan)新建两个生产基地,预计分别于2027年末及2026年末投产,彼(bi)时公司产能(neng)将大幅提升。
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回望过去🧅💝,车企与供应商共同登上新闻头条的💘🥝🍊🧅,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而,此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力,反而主动示好👞,在账期上作出实质性让步。
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