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行情数据显示,年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏👿👙,年初至3月中旬持续下跌,随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹,但自4月中旬开始👜,该指数重启新一轮跌势🎒👿👢,并不断创出阶段低点💞💝🥑,直到近日创出近五年新低🍋。总的来看🍆🧡,年初至今🥭👜👙,恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。
数据验证方面,重点关注美国“抢进口”和累库存的持续性、进口价格向终端消费价格的传导以及总需求的转弱🎒🥦🥒🥦。90天缓和期滞后,下半年“抢进口”的动能或转弱;3月初以来,美国进口商品价格以开始攀升🥥,但目前尚未扩散至国内商品🍌🥻🍉🍏;资本开支等需求转弱的信号已有所显现🥒。
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企业债务余额折年率增速加快至4.8%,为近三年来最快。公共部门领域,州和地方**债务回升👘。联邦债务增速为2021年第三季度以来最低。
5月7日,金融监管总局局长李云泽在参加国新办新闻发布会时表示💘💞,为充分发挥保险资金作为耐心资本和长期资本的作用,下一步将推出三条措施支持稳定和活跃资本市场😡。
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更深层次来看,车企的账期革命标志(zhi)着中国制造业供应(ying)链关系(xi)的(de)范式转变。过去,主机厂通过(guo)延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增(zeng)长期尚(shang)可维持,但在技术迭代加速、市场竞争(zheng)加剧的今天,已难以为继。车企开始(shi)意识到,供应链的稳(wen)定性(xing)与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账(zhang)期、优化付款条件,是构建健康供应链生态的基石(shi)。