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更深层次来看,车企的账期革命标志着(zhe)中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购(gou)价将成本转嫁给供应商,这种(zhong)“零和博弈”模式在行业高速增长期尚(shang)可维(wei)持,但在技(ji)术迭代(dai)加速、市场竞争加剧的今天,已(yi)难以为继。车企开始意识到,供应链的稳(wen)定性与创新能力直接关系到自身(shen)的竞争力,而缩短(duan)账期、优化付款条件,是构建健(jian)康供应链生态(tai)的基石。
外媒 VideoCardz 表示,预计 GFX1250 可能(neng)指的是搭载下一代 CDNA 架构的 MI400 系列,而 GFX1300 也(ye)在一些泄露信息中出现,预计是指 UDNA / RDNA5 架(jia)构。
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另一名汽车供应链企业负责人向澎湃新闻记者介(jie)绍,车企(qi)对汽车零部(bu)件供应商们所开出的(de)付(fu)款周期其实是很不一样的,跨国零部件(jian)企业的付款条件往往要优于国内零部件供应商。