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记者从多位(wei)参与申请薪(xin)酬支付的哪吒汽车离职员工处获悉，在参与(yu)此(ci)次(ci)沟通薪酬的人员中(zhong)，最高被哪(na)吒汽车(che)拖欠的薪资金额超百万元，少的也有近10万元。“公(gong)司在没有任何通(tong)知和说明的情况下，去(qu)年9月的工资就给大家发放了半薪，后续在11月初，人力部(bu)门明确在2024年(nian)12月(yue)底前办理离职的人，可以拿到N+1赔偿。过了这(zhe)一期限，就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离(li)职员工王妍（化名）告诉记者，“此次过来，主要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定(ding)时间把拖欠的工资和经济补偿金(jin)支付给我。”
2022年1季度继续加仓至14.59万股（前十大重仓股首位），2022年2季度持有11.83万股（前十大重仓股首位）👠，2022年3季度持有11.00万股（前十大重仓股首位），2022年4季度持有11.00万股（前十大重仓股首位）💝😠。2023年1季度持有11.00万股，2023年2季度持有11.00万股🥑🥾🤍，2023年3季度持有10.00万股🥔👡👞🥦，2023年4季度持有10.80万股（前十大重仓股首位）。
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据公司年报🎒，*ST工智2024年营收19.36亿元，同比下滑11.51%😻🥑，净利润亏损2.15亿元；2025年一季度营收同比暴跌75.21%💓🍅💓🩱，亏损扩大至2849.53万元🥔💌🍒，资产负债率攀升至91%💌👅🥭，持续经营能力存疑。公司称🍉，受ST影响导致银行授信下降、接单放缓，进一步加剧业绩恶化。
此外，南华(hua)期(qi)货的回购也正在推进。2024年7月9日，公司首度(du)公告回购方案，预(yu)计回购金额为5000万元至1亿元(yuan)，回购用途是员工持股计划(hua)或股权激(ji)励，于董事(shi)会审议通过后12个月实施。在6月4日(ri)最新披露的回购进展显示，目前其已回(hui)购金额为5008.88万元，实际回购价格区间(jian)为8.55元/股—9.37元/股(gu)。
卧底第三季
在更早之前，波音737 Max 8机型(xing)曾(ceng)于2018年10月和2019年(nian)3月发生两起坠(zhui)机事故，共造(zao)成(cheng)346人死亡，涉事飞(fei)机(ji)均为刚服役不久的新飞机。这导致(zhi)737 Max 8在全球范围内停飞近两(liang)年时间，波音业绩受(shou)到重创。
