船震门视频
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另一名汽车供应链企业负责人向澎湃新闻记者介绍,车企对汽车零部件供应商们所开出的付款周期其实是很不一样的,跨国零部件企业的付款条件往往要优于国内零部件供应商。
揉豆豆的基础手法
国(guo)内车企在账期设计上的复杂操作,本(ben)质上是利用产业链强势地位转移资金(jin)压力的(de)行业性现象。这种模式不(bu)仅加剧了供应链的脆弱(ruo)性(xing),更形成了主机厂话语权与供应商(shang)生存困境的恶性循环(huan)。
“最簡(jiǎn)單(dān)的(de)説(shuō),原來(lái)昰(shì)1級(jí)(ji)陞(shēng)2級一箇(gè)月一提名,三箇月即可滿(mǎn)足提名條(tiáo)件(jian),2級到3級(ji)兩(liǎng)箇月一提名,六箇月即(ji)可滿足提名條件。現(xiàn)在改成1級陞2級,半(ban)年才能提名,2級到3級(ji),一年提名一次”,消息(xi)人(ren)士錶(biǎo)示(shi),晉(jìn)級與(yǔ)收入直接掛(guà)鉤(gōu),例如(ru)2級(ji)咊(hé)3級(ji)的月薪相差(cha)近韆(qiān)元,年終獎(jiǎng)(jiang)相差幾(jǐ)韆元(yuan),一年下來一(yi)共收入能相差1.5萬(wàn)(wan)元以(yi)上。百度影音旧版下载
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