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据悉，由于内地和香港两地的股票市场环境有(you)别(bie)，投(tou)资者亦不相(xiang)同，加上A股与H股不能互换等因(yin)素，同(tong)一公司的A股及H股价格普遍有相当的差异(yi)。溢价指(zhi)数的推出，是(shi)为市场提供一项简明的指标(biao)以量度A股(gu)及H股的价差。溢(yi)价指数根据成份股A股及H股的流通市值，计算出A股相对H股的加权平均溢价(或折让)。
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美国总统唐纳德·特朗普表示，他可能会提高美国汽车关税，以提振国内汽车制造业，此举可能会进一步加剧与贸易伙伴的紧张关系🩱🍌。特朗普周四在一项法案签署仪式上发表讲话。该法案终止了加利福尼亚州在2035年禁止销售汽油动力新车的规定。对于一些汽车制造商和石油公司来说，这是一场期盼已久的胜利👚🥦，他们曾抨击这些规定无法实现🍑💌。特朗普表示🥿💛🥾🥒，上调现行25%的汽车关税水平可以为国内汽车行业提供进一步的保护，他提及通用汽车计划未来两年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税🍎💘。“我可能会在不远的将来提高这一关税水平。你提得越高，他们越有可能在这里建厂😈🤍。”
众所周知，新能源汽车是碳酸锂主要(yao)的终(zhong)端需求。那么，在“反内(nei)卷”的背景下，碳酸锂的需(xu)求端是(shi)否受影(ying)响呢？中信建投期货分析师张维鑫表示，新能源汽车领域开展“反内卷(juan)”主要影响的是产业链稳健发展，对碳酸锂的需求端无直接影响。虽然(ran)碳酸锂需求取决于终端，但即使账期改变，相关企业经营改善，也并不意味着对碳酸锂的需求(qiu)会增加。
