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近期欧美原油月差大幅(fu)走强，尤其近期最为强势的WTI原(yuan)油的月差结构接近了一年来的高位，显示(shi)了近期发(fa)生的系列事件对近(jin)端油价的提振(zhen)作用明显，资金也是借此机(ji)会充分(fen)炒作推涨。事(shi)实上我们看到美国在传统消费旺季终端消费仍非常平淡(dan)，弱于去(qu)年同期，欧美(mei)成(cheng)品油裂解差已(yi)经持续回落超一个月，原油市场供应过剩压力并未消除。如果地缘风险不失控的前提下，油价很难打开上(shang)行空间，而目前来看地缘局势给市场带来了(le)不确定性，不排除地缘失控的可能，但总(zong)体来讲失(shi)控的概率仍是(shi)相对较小。美(mei)国很难承受在中(zhong)东地区制造战争的(de)风险，但在当(dang)前阶段(duan)投资者(zhe)首先要注意控制油价失控大涨的(de)风险，尽管这是一个小概率事(shi)件(jian)，周日(ri)谈判之后地缘(yuan)局面可能会有进一步变化，因此周五夜盘留仓一定要控制好风险为前提。
同时，恶劣的天气也可能导致航空事故，例如风切变(bian)、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴(bao)风雨等，这其中结冰是各类天气原因中出现次数最多(duo)的。1985年12月(yue)，一(yi)架载有(you)248名军人及8位机组人员(yuan)的班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁(hui)，机上所(suo)有人(ren)罹难。加拿大航空安全局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘产生了大气结冰，导致飞机升力降低。
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