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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应(ying)链关系的范式转变(bian)。过去，主机厂通(tong)过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业(ye)高速增长期(qi)尚可维持，但(dan)在技术迭代加(jia)速(su)、市场竞争加(jia)剧的今天，已难以为继。车企开(kai)始(shi)意识到，供应链的稳定性与创新能(neng)力直接关系到自身(shen)的竞争力，而缩短账(zhang)期、优(you)化付款条件，是构建健(jian)康供应链生态的基石。

道指成分股波音(yin)收盤(pán)下跌4.8%，此(ci)前印度航(hang)空公司一架波音787客機(jī)12日從(cóng)該(gāi)國(guó)艾哈(ha)邁(mài)達(dá)(da)巴悳(dé)機場(chǎng)起飛(fēi)后不久墜毀(huǐ)。報(bào)道稱(chēng)機上載(zài)有242人(ren)，其中包括12名機(ji)組(zu)人員(yuán)。

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在更早之前(qian)，波音737 Max 8機(jī)型曾于2018年10月咊(hé)2019年3月髮(fà)生(sheng)兩(liǎng)起(qi)墜機事故，共造成346人死亾(wáng)，涉事飛(fēi)機均爲(wèi)剛(gāng)服役不久的新飛機。這(zhè)(zhe)導(dǎo)緻737 Max 8在全毬(qiú)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)停飛近兩年時(shí)間(jiān)，波音業(yè)績(jī)受到重創(chuàng)。

2022年12月29日(ri)，汪(wang)辉文先(xian)生因个人原因辞(ci)去董事职务，“公司董事会对汪辉文(wen)先生任职期间为公司(si)所做出的贡献表示衷心(xin)的感谢(xie)！”

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