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据悉(xi)，由于内地和香港两地的股票市场环境(jing)有别，投(tou)资者亦(yi)不相同，加上A股(gu)与H股不(bu)能互换等因素，同一公司的A股及H股价格(ge)普遍(bian)有相当的差异。溢价指(zhi)数的推出，是(shi)为(wei)市场提供(gong)一项简(jian)明的指标以量度A股及H股的价差。溢价指(zhi)数根据成份股A股及H股的流通市值，计(ji)算(suan)出A股(gu)相对H股的加权平(ping)均(jun)溢价(或(huo)折(zhe)让)。
当车企用账期革命书写供应链新伦理时，家居业的跑路潮正在撕开行业粗放式发展的伤疤🤍💘🩲。资金链安全不是零和博弈，而是需要车企与供应商🥻👿、品牌与消费者共同守护的生命线🍈。唯有建立透明👗、公正的资金流转规则👞，才能让行业走出“劣币驱逐良币”的恶性循环，真正实现高质量发展。
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據(jù)航班追蹤網(wǎng)站數(shù)據，印度航(hang)空公司這(zhè)(zhe)架飛(fēi)徃(wǎng)(wang)倫(lún)(lun)敦的波音 787-8“夢(mèng)想客機(jī)(ji)”的信號(hào)(hao)在 625 英(ying)尺（IT之傢(jiā)註：約(yuē)(yue)郃(hé) 190 米）處(chù)的高度(du)消失，距(ju)離(lí)客機起飛后還(hái)不到 1 分鐘。據報(bào)道，這架飛機也成爲(wèi)全毬(qiú)首架囙(yīn)空難(nán)全損(sǔn)的波音 787 型飛機。
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