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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)12日下午,一架從(cóng)印度飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)的印度航空公司波音787-8型客機(jī)在艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)起飛后不久墜毀(huǐ)。現(xiàn)(xian)場畫(huà)麵(miàn)顯(xiǎn)示,客機起飛后不久迅速下降,撞上一棟(dòng)建築物后爆炸起(qi)火,飛(fei)機殘(cán)骸四(si)處(chù)散落(luo)。印度航空(kong)公司説(shuō),機上(shang)載(zài)有230名(ming)乗(chéng)客咊(hé)12名機組(zu)人員(yuán)。公开资料显示,马晓(xiao)俊在2020至2024年5年间合计薪酬(chou)512.04万;李寅彦的离职尤(you)其值(zhi)得关注。公开资料显示,她在2023年12月刚刚从监事会主席转任财务总监,当(dang)时公司前财务总监郑剑芳因工作调整辞职,2022年其年薪高达137.44万元,李(li)寅彦2024年报显(xian)示薪(xin)酬72.99万。
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紧随其后的是(shi)吉利汽车和奇瑞汽车。吉利以28,017辆和73.2%的增长稳居第二,显示出稳健的市场拓展能力,其产(chan)品线和全球化战略在东南亚持续见效。奇瑞以20,699辆和翻倍(100.4%)的同比增速位列第三。这两家车企的快(kuai)速增长,一(yi)方面受益于东南亚市场整体对中国汽车接受度的提升,另一方面也展现了它们在传统燃油车和新能源领域同步发(fa)力的策略仍具竞争力。
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6 月 9 日上午,中炬高新技术实业(ye)(集团)股份有限公司(600872.SH,以下简称 “中炬高新”)举行了 2024 年度暨 2025 年第(di)一季度业绩说明会。公司董事长余健华、独立董(dong)事甘(gan)耀仁、董事兼常务副(fu)总经(jing)理及财务负(fu)责人(ren)林(lin)颖、副总经理兼董事会秘书郭毅航出席会议,就公司业绩表现、业务规划、公司治理等投资者(zhe)关心的问题进行了回应。