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存(cun)货问题同样突出。2024年(nian)末存货余额(e)8.72亿元,同比激增48.8%,其中在产品和库存(cun)商品分别增长211%和64.6%。公司归因于“新领域(yu)订单备货”,但库(ku)存商品期后结转率仅50.7%,部分设备因“已签合同未发货”形(xing)成积压。这种高库(ku)存与低周转的组合,可能暗示市场(chang)需求不及预期或生产计划失当。叠加应收账款周转放缓,公司营运资金被大量占用,2024年虽通过延长付(fu)款周期使经营性现金(jin)流转(zhuan)正至3.46亿(yi)元,但这种依赖账期调节的现金流改善恐难持续。
據(jù)央視(shì)新聞(wén)(wen)報(bào)道,印(yin)度民航總跼(jú)與(yǔ)事(shi)故調(diào)査(zhā)跼(AAIB)正聯(lián)(lian)郃(hé)展開(kāi)全麵(miàn)(mian)調査,飛(fēi)機(jī)(ji)黑匣子已找到,初步數(shù)(shu)據顯(xiǎn)示飛機在起飛(fei)堦(jiē)段未能正常陞(shēng)空,部分起落係(xì)統(tǒng)可能齣(chū)現(xiàn)異(yì)(yi)常。相關(guān)技術(shù)分析正(zheng)在進(jìn)行中。国内永久免费crm系统
中证协(xie)收录了方正投行(xing)2023年度报告,而2024年年度报告文件显示“损坏”。2023年,方正投行营业收入接近腰斩,净利润则由负转正。