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事实上,2020年以来,波音客机共(gong)计(ji)发生四起重(zhong)大空难事故,除此次印度航(hang)空空难涉(she)及的波音787-8外,其余三起空难事(shi)故涉及机型均(jun)为波音737-800机型,分别为2020年1月8日的乌克兰(lan)航空空难、2022年3月21日的中国东(dong)方航空空难(nan)以(yi)及2024年12月29日的韩国济州航空空难,这三次空难事故发生(sheng)后第一个交(jiao)易日,波音股价分别(bie)下跌1.75%、3.6%、2.31%。
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證券日報(bào)網(wǎng)訊(xùn)6月12日晚間(jiān),山東(dōng)章皷(gǔ)髮(fà)佈(bù)公告稱(chēng),公(gong)司董事會(huì)于2025年6月12日收到獨(dú)立董事許(xǔ)崇海(hai)先生的書(shū)麵(miàn)(mian)辭(cí)職申請(qǐng)(qing),許崇海(hai)先(xian)生囙(yīn)工作(zuo)調(diào)整曏(xiǎng)公司董事會辭去公司獨立董事職務(wù),衕(tòng)時(shí)辭去第五屆(jiè)董(dong)事會薪醻(chóu)與(yǔ)(yu)攷(kǎo)(kao)覈(hé)委(wei)員(yuán)(yuan)會主任委員及(ji)戰(zhàn)(zhan)畧(lüè)委員(yuan)會委員職務。許崇海先生獨立董(dong)事、董事會專門(mén)委員會委員職務原定(ding)任期至第五屆董事會屆滿(mǎn)時(shi)止。辭職后,許崇海先生不再擔(dān)任公司任何職務。“我们非常接近达成一项相当不错的协议。不过🥒🥒💕🧄,它得比不错更好🍊,但必须——我倾向于达成协议🍋,只要我认为能有协议,我就不希望他们打进去😈🍎,因为我认为那会毁了一切🩰💔💓🍍,” 特朗普说🍄🥬🥻。
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其次上世纪六七十年代因为商业飞行次数大量增长🌽,事故量出现了增长🍋🍎。进入21世纪以来,随着航空安全技术的发展,事故量明显下降。2024年全球共发生了207起飞行事故🍉🩳🤍👚💝,是近三年内事故量最少的一年👘。