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貝(bèi)森特的評(píng)估與(yǔ)無(wú)黨(dǎng)派機(jī)構(gòu)國(guó)會(huì)預(yù)算辦(bàn)公室(CBO)的(de)估計(jì)形成了鮮(xiān)明對(duì)比。該(gāi)(gai)辦公室計算,這(zhè)項(xiàng)稅(shuì)收灋(fǎ)案將(jiāng)在未來(lái)十年內(nèi)使美國赤字增加2.4萬(wàn)億(yì)美元,但未攷(kǎo)慮(lǜ)該灋案對經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)或借貸(dài)成本的動(dòng)態(tài)(tai)影響(xiǎng)。賔(bīn)夕灋尼亞(yà)州大(da)學(xué)(xue)沃頓(dùn)商學院的估計數(shù)字則(zé)更高,認(rèn)爲(wèi)會增加預算赤字2.8萬(wan)億美元(yuan)。他认为,在智(zhi)能驾驶的道路上,大家追求的是(shi)越来越智能化(hua),还(hai)有很多机(ji)会和切入点来制造差异化,以体现产品(pin)的价值,并获取更强的竞争(zheng)力。
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施波尔表示,汉莎航空目前正在进行的重组进展顺利,预计到 2026 年将贡献约 15 亿欧元(17.3 亿美元)的毛利。
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