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据悉,由于内地和香港(gang)两地的(de)股票市场(chang)环境有别,投(tou)资者亦不相(xiang)同,加上A股与H股不能互换等因素,同一公司(si)的A股及H股价格(ge)普遍有相当的差异。溢价指(zhi)数的推出,是为市(shi)场(chang)提供一项简明的指(zhi)标以(yi)量度(du)A股及H股(gu)的价差。溢价指数根据成份股A股及H股的(de)流通市值,计算出A股相(xiang)对H股的(de)加(jia)权平均溢价(或折让)。
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“其中,主要由于营收(shou)确认标准的调整,包括投资成分的剔除和确认期(qi)间的拉长,将导致营收规模出现较大(da)规模(mo)下滑。同时,净利润波动将(jiang)有所加剧,主要是由于新金融工具准则下(xia),有相当比例的(de)股(gu)票投资分类为(wei)FVTPL,股(gu)价波动直接计入当期利润。”东吴(wu)证(zheng)券分析师孙婷、曹锟(kun)分析提出,再如净资产方面,亦面临下滑压力。新准则下保险公司准备金计(ji)量的折现率为实际市场利率,且普遍采用OCI 指定权,将利率下行导致多计提的准备金计入其他(ta)综合收益。
道指成分股波音下跌4.8%,此前印度航空公司一架波音787客機(jī)12日從(cóng)該(gāi)國(guó)艾哈邁(mài)(mai)達(dá)巴悳(dé)(de)機場(chǎng)起飛(fēi)后(hou)不久墜毀(huǐ)。新華(huá)社報(bào)道稱(chēng)(cheng),機上載(zài)有(you)242人,其中包括12名機組人員(yuán)。