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05. 无人物流车专家表示,无人物流车(che)商业模式主要有以下几种:一是(shi)服务于电商快递(di)场景,以(yi)降本为主,目前车企有一定盈利,预计持续(xu)到2027年,之后需求可能减少;二是服务于物流场(chang)景,包括不同距(ju)离的运输、转运、短驳等,物流领域对(dui)无人车需求(qiu)大且车型不标准,盈利空间大;三是无人车加(jia)机器狗场景,1辆无人车带5个机器(qi)狗,一天能投5000件,可降低快递成本,但盈利模式(shi)可能较弱(ruo),降本可能主要给(gei)快递企业(ye)。
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社螎(róng)方麵(miàn),2025年5月末(mo)社會(huì)(hui)螎資(zi)槼(guī)糢(mó)(mo)存量爲(wèi)426.16萬(wàn)億(yì)元,衕(tòng)比增長(zhǎng)8.7%。1-5月,社會螎資槼糢增量爲18.63萬億元,衕(tong)比多增3.83萬億元。單(dān)看(kan)5月,社會螎(rong)資槼糢增(zeng)量爲2.29萬億元,衕比(bi)多增2247億元。国泰海(hai)通证券最新研报(bao)指出,新的市场(chang)环境下,公司自营业务有望持续改善,驱动公司盈利企稳。权益投资方(fang)面,公司始终坚(jian)持稳健投资、价值投资,严格控制风(feng)险(xian),通过优化(hua)持仓结构、精选绩优行业、丰富投资策略(lve),降低持(chi)仓波动与回(hui)撤,相对收益跑赢可比基金,取得了较好绝对收益。固收(shou)投(tou)资(zi)方面,依据市场情况择机(ji)增加低风险资产投资规模,获得(de)了稳定的投资(zi)收益。面对权益与固收市场新形势,兴业证券自营业务有望延(yan)续(xu)改(gai)善(shan),驱(qu)动公司盈利企稳回升,提升估(gu)值。
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