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作为国内首家登陆A股(gu)市场的期货公司，南华期货于(yu)2019年8月在上交所上市。若(ruo)此番赴港(gang)上市成功，南华期货将成为第二家(jia)“A+H”上(shang)市(shi)的期货公司，第一家为弘业期货（001236.SZ；03678.HK）。
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“相比(bi)较邮轮，中日班轮(lun)是(shi)作为交通运输工具，游客抵达目(mu)的地(di)后可以下船，实现日本或中国的(de)深度游(you)，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运(yun)功能，2024年6月第(di)三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年(nian)6月28日将恢复中日班轮载(zai)客功能前往日本大阪。
周四玻璃(li)期货价格延续弱势状态，主力09合约收(shou)盘价981元/吨，跌(die)幅1.51%。现货市场出现止跌现象，昨日国内浮法玻璃市场均(jun)价1200元/吨，日环比持平。基(ji)本面来看，近(jin)期玻璃供应水平暂无波(bo)动，行业(ye)日熔量(liang)维持在15.57万吨。需求端表(biao)现依(yi)旧不佳，昨日主流地区(qu)玻璃产销率多数维持在100%附近，沙河地区仍不足90%。后续(xu)梅雨季节也将(jiang)进一(yi)步压制厂家(jia)成交和出货力度，部分厂家或继续以(yi)降价让利换取成交量。本周玻璃企业库存微幅下降(jiang)0.1%，企(qi)业(ye)去库受阻。整体来看，短(duan)期玻(bo)璃市场仍未见到明显转势(shi)驱动，产业心态依旧偏弱为主，期货盘面延续底部弱势(shi)状态运行。中长(zhang)期在终端需求拖累下玻璃价格也将持(chi)续承压，关注玻璃产线变(bian)化、需求跟进力度。
