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霍尔木兹海峡作(zuo)为连接波斯湾与(yu)阿曼湾的战略通(tong)道，承载着全球约20%的原油运输量，每日流量高达2000万桶。市场普遍担忧，伊朗(lang)可能通过限制海峡通行或袭击周(zhou)边石油(you)基础设(she)施，作为对以色列的报复手段。新加坡一位石油交易商直言(yan)：“市场(chang)最(zui)担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直(zhi)接(jie)切(qie)断全球五分之一的石油供应。”尽管目前尚(shang)无证据显(xian)示海峡航运已受影响，但地缘风险的升温(wen)已推高航(hang)运保险(xian)费用和航线成本(ben)。Oil Brokerage全球航运研究(jiu)主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全球15%的超大型原(yuan)油运输船队，风险溢价的上升将不可避免地传导至油价。
6月12日，工信部也对此事作出了积极回应。工业和信息化部相关负责人向媒体表示，汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，是积极响应国家政策号(hao)召、切实履行社会责任与企业担当的具体体现。这一举措对于构建“整车—零部件”之间协作共(gong)赢的发展生态具有深远(yuan)的意义。
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据悉，由于内地和香港两地的股票市场环境有别，投资者亦不相同🌽💗😻，加上A股与H股不能互换等因素🍒👢，同一公司的A股及H股价格普遍有相当的差异🤍🩳。溢价指数的推出💝，是为市场提供一项简明的指标以量度A股及H股的价差。溢价指数根据成份股A股及H股的流通市值🥦🍑，计算出A股相对H股的加权平均溢价(或折让)🩰🍑🍇。
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比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%👜🤍👄，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅🩲，在考虑人民币和港元汇率换算因素后🧡，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内🩲🥻👡。紫金矿业👚🍉🍉、邮储银行等多家公司也是类似情况，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小🧡🍎。另外🤍😠，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。
