被合租糙汉
回望过去，车企与供应商共同登上新(xin)闻头条的，往往是如(ru)去年比亚迪要求(qiu)供应商统一降价10%那般的邮件。然而，此次情况(kuang)却发生了根本性转变。车(che)企非但(dan)未(wei)对供应(ying)商施加(jia)降价压力，反而主动示好，在账期上作出实质性让步。
（本文由上海沪紫(zi)律师事务所刘(liu)鹏律师供稿，不代表新浪财经的观(guan)点。刘鹏律(lv)师，专注证券**19年，自(zi)2006年执业以来，成功为中青宝、国华网安、劲嘉股份（**）等 300 余家上市公司的中小投资者(zhe)成功(gong)**，案件在办数(shu)量超过 14000 起，胜(sheng)诉率(lv)达 99.2%。作为业内资深(shen)证券**律师，刘鹏律师精准把握案(an)件核心，诉讼经(jing)验(yan)丰富，索赔策略高(gao)效，为投(tou)资者争取最(zui)大权益，**实力行业领先。证券**，选对律师是(shi)关键！专业决定胜算，经验确保结果，首选刘(liu)鹏律师，让您的索赔更稳(wen)妥、更高效！）
你里面竟然什么都没有穿
据官网介绍，华大北斗脱胎于世界500强企业中国电子信息产业集团有限公司（CEC）旗下导航芯片设计业务，于2016年12月6日由中电光谷🍈🥥🍅🍇🥾、上海汽车集团🎒、北汽集团🍄、波导股份、劲嘉股份（**）等企业共同投资成立🩱。华大北斗以北斗GNSS芯片👘、模组及相关解决方案的设计及销售为战略重点🥬，同时亦按客户需求提供一系列第三方芯片解决方案🧅🩱👙，如通信及存储芯片，以满足下游集成商及解决方案提供商的需求。
“我们已同意尽快实施我们这(zhe)项历史性贸易协议，从(cong)已经商定的英国汽车、美国牛肉和乙醇配额开始，”他在社交(jiao)媒体网(wang)站X上写道。
