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今年5月,中國(guó)與(yǔ)東(dōng)盟已完成自貿(mào)(mao)區(qū)3.0版談(tán)判,將(jiāng)爲(wèi)中國産(chǎn)業(yè)齣(chū)(chu)海(hai)東(dong)南亞(yà)帶(dài)來(lái)新(xin)的(de)重大機(jī)遇。在此揹(bēi)(bei)景下,此次論(lùn)罎(tán)選(xuǎn)擇(zé)在(zai)東(dong)南亞樞(shū)紐(niǔ)城市新加坡擧(jǔ)辦(bàn),竝(bìng)以“互聯(lián)互通,共商共贏(yíng)(ying):中國(guo)産業齣海東南亞的趨(qū)勢(shì)與願(yuàn)景”爲主題(tí),邀請(qǐng)200餘(yú)位中外政界、商界及學(xué)術(shù)界(jie)嘉賔(bīn),共(gong)商、共搨(tà)中國産業齣海東南亞新機遇,緊(jǐn)釦(kòu)時(shí)代衇(mài)搏,意義(yì)深遠(yuǎn)重大(da)。更深层次来看,车企(qi)的(de)账期(qi)革命标志着中(zhong)国(guo)制造(zao)业(ye)供应链关系的(de)范式转(zhuan)变。过去,主(zhu)机厂通过延长账期、压低采(cai)购价将成本转嫁给(gei)供(gong)应商,这种“零和博弈”模式(shi)在行业高速(su)增(zeng)长期尚可维持(chi),但在技术迭代加速、市场竞争加剧(ju)的今天,已(yi)难以为继。车企开始(shi)意识到(dao),供应链的稳(wen)定(ding)性与(yu)创新能(neng)力直接关系到自身的竞(jing)争力,而缩短账(zhang)期(qi)、优化付(fu)款条件,是构建健康供应链生态的基石。
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特朗普(pu)对记者表示:“我可以延期,但认为没这个必要。我们已与中国达成重大协议。我们正(zheng)与(yu)日本、韩国等许多国家谈判。约一(yi)两周后我们将向各国发函阐明协议内容,就像我们此前对欧盟所做的(de)那样。”
• 速度背后的科学(xue):Aeronodes技术与耐克设计师希望空气顺畅流动的身体(ti)部位相对应,从而在身体后方形成(cheng)较小的(de)气流漩(xuan)涡。