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這(zhè)份由(you)日本內(nèi)閣(gé)(ge)府咊(hé)財(cái)務(wù)省聯(lián)(lian)郃(hé)髮(fà)佈(bù)的灋(fǎ)人企業(yè)景氣(qì)預(yù)測(cè)調(diào)査(zhā)顯(xiǎn)示,由于多數(shù)企業(ye)信心下滑,第二季度,資本金10億(yì)日元以上的(de)大(da)企業信心指數由上季的2.0降至-1.9。其中,受(shou)美國(guó)(guo)關(guān)稅(shuì)政筴(cè)(ce)影響(xiǎng)最大的製造業信心指數從(cóng)上季的-2.4降至-4.8。從行業來(lái)看,鋼(gāng)(gang)鐵(tiě)行(xing)業指(zhi)數低至-29.1,汽車(chē)及汽(qi)車(che)部件製造業爲(wèi)-16.1。更深层次来看,车企的账期(qi)革(ge)命标志着中国制造业(ye)供应链关系(xi)的范式转变。过去,主机厂通过延长账(zhang)期、压低采购价将(jiang)成本转嫁给(gei)供应商,这种“零和(he)博弈”模(mo)式在行(xing)业高(gao)速增长期尚(shang)可维持,但在技术迭代加(jia)速、市(shi)场竞争加剧(ju)的今天,已难以为(wei)继。车企开始意识到(dao),供(gong)应链的稳定(ding)性与创新能力直接关系到自身的(de)竞(jing)争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供应链生态的(de)基石。
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2022年11月16日😻,李明高先生因个人原因辞去独立董事职务😡,“公司董事会对李明高先生任职期间为公司所做出的贡献表示衷心的感谢!”
近些年来,随着航空安全技术的不断提升,飞机失事的发生率有了显著下降,全球每年因飞机失事死亡人数平均已下降到500人以下,不到全球总人口的千万分之一🥕🤍💕💛,但千万分之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。