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據(jù)央視(shì)新(xin)聞(wén)報(bào)道,印度民航總跼(jú)與(yǔ)事故調(diào)(diao)査(zhā)跼(AAIB)正聯(lián)郃(hé)(he)展開(kāi)全麵(miàn)調査,飛(fēi)(fei)機(jī)黑匣子已找到,初步(bu)數(shù)(shu)據(ju)顯(xiǎn)示飛機在起飛堦(jiē)段未能正常陞(shēng)空(kong),部分起落係(xì)統(tǒng)可能齣(chū)現(xiàn)異(yì)常。相關(guān)技術(shù)分析正在進(jìn)行中。波音(yin)工程师兼“吹哨人”山(shan)姆•萨(sa)莱普尔曾发出警告,指控波音公司在777和787机型的生产中都存在偷工减料的做法(fa)。萨莱普尔警告称,这种行为可能会带来灾难性(xing)风险。
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不过,在港(gang)股IPO市场热度不断攀升(sheng)之际,是否多数A股公司都适合赴港上市?对(dui)此,王亚军对证券(quan)时报·券商中国记者表(biao)示,从规则而言,当下A股上市(shi)企业基本符合(he)中国香港的上市规则,同时,香港(gang)市场容量较大,包容性也(ye)很强(qiang),但企业要思考清(qing)楚是否(fou)有必要赴港上市。如(ru)果没(mei)有国际业务发展需求,并且本身市值太小,在港(gang)股资本运作(zuo)的空间其实非常小(xiao)。