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考虑到全球大部分发(fa)达国家及发展中国家都位于北半(ban)球，冬(dong)季寒冷的天气让12月和1月起飞的航班比起其他(ta)月份多了一份来自天气因素的挑战。但此(ci)次(ci)失事事件发生在北半球(qiu)的夏季，这也不禁让人对失事(shi)原因产生(sheng)了更多担忧。
临床进展层面，ASCO会后数据持续发酵，国产(chan)创新药突破性成果验证，ADC与双抗领(ling)域迎来密集催化。2025年ASCO年会中国创新药企73项研(yan)究入选口(kou)头报告（历史新高），ADC和双抗领域占比近50%，年会闭(bi)幕后，多款中国(guo)创新(xin)药(yao)临(lin)床数据细节陆续(xu)披(pi)露并获国际权威期刊转载。例如，恒瑞医(yi)药(yao)PD-1抑(yi)制剂卡瑞利珠单抗联合疗法在肝癌一线治(zhi)疗中显示mPFS（中位(wei)数无进展生存(cun)期）达10.2个月，较现(xian)有标准疗法提升35%；百(bai)济神州BTK抑制剂泽布替尼在淋巴瘤适应症中实现总缓解率（ORR）78%，显(xian)著(zhu)优于同类进口产品。此外，荣昌生物宣布其ADC药物维迪西妥单抗获FDA突(tu)破性疗法认定，用于胃癌二线治疗，成为年内第4款获此认定的国产(chan)ADC；康方(fang)生物双抗AK112（PD-1/VEGF）三期临床达到主要(yao)终点，计(ji)划年内提交中美双报，潜在市场空间超50亿(yi)美元。上述(shu)数据进(jin)一步验证国产创新药的全球竞争力，推(tui)动板块估值修复。（风险提示：个股(gu)仅供行业基本面说明，非个股推荐。）
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车企此次账期缩(suo)短并非偶然，而(er)是多(duo)重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天(tian)账期红线，倒(dao)逼企业规范资金管理。另一方面，电(dian)动(dong)车价(jia)格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商(shang)建立(li)“风险共(gong)担、利益共享”的共生关系，才能确保技(ji)术迭代与成(cheng)本控(kong)制双重目标的(de)实现(xian)。例如，比亚迪与宁德时代已(yi)建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅(jin)降低(di)了供应(ying)商(shang)的资金压力，也(ye)加速(su)了电(dian)池(chi)技术的联合研发。
6月10日，以“汇聚(ju)网(wang)络正能量，引领时代新风尚”为主(zhu)题的2025年中国网络文明大会在(zai)安徽合肥盛大开幕。宝马作为外资车企(qi)的重要代(dai)表，首次出席中国网络文明大会并发表主题演讲。
