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更(geng)深层次来看,车企的(de)账期革(ge)命标志着中(zhong)国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账(zhang)期、压低采购价将成(cheng)本转嫁给供应(ying)商,这种“零和博(bo)弈”模式(shi)在行业高速增长期(qi)尚可(ke)维持,但在技术迭代(dai)加速、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链(lian)的稳定性(xing)与创新能力直接关系到自身的竞争(zheng)力,而缩短账期、优化付款条件,是(shi)构(gou)建健(jian)康供应(ying)链生态的基石。
美国财政部长斯科特·贝森特(te)表示(shi),关于共和党标志性(xing)的减税法案对预算赤字(zi)的(de)影响,存在许多不同的评估,他自己的预期(qi)是该法案(an)将在生效后的十年内(nei)令联邦借款减少。
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近些年来👿👿,AH公司中😠,A股相较于H股溢价成为常态💋👅。年内上述溢价指数的走低,某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄,两个市场的估值差异进一步趋向拉平。
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