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前4个月，中国向(xiang)俄罗斯出口乘用车(che)的(de)数据虽仍居前三，但46.8%的暴跌与去年(nian)西方车企撤离后的"替(ti)补性爆发"形成鲜明对(dui)比。今年，俄罗斯开始通过提高报废税(shui)等方式遏制中国汽车的大量(liang)涌入，俄罗斯(si)官方还表示，未来可能会对进口汽车推出新的合规和测试检查，预计这将持续影响中国乘用车向这一市场的出口。此外，乘联会秘(mi)书长崔东树表示：“如果俄乌危机结束，（国际汽(qi)车品牌可能重返俄罗斯市场(chang)），届时(shi)中(zhong)国汽(qi)车制造商的压力将会大幅增加。”
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