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另外🩲🤬🌽，美国劳工统计局周四公布的数据显示： 美国5月PPI同比 2.6%🥻💟🍉，预期 2.6%👘🍌，前值 2.4%。美国5月核心PPI同比 3.0%💓，创下2024年8月以来的最低水平，预期 3.1%🍎🌽💛🍑，前值 3.1%🥬🥿。环比来看，5月PPI环比仅上涨0.1%，低于经济学家预期的0.2%。核心PPI同样仅上涨0.1%，其中商品价格（不含食品和能源）上涨0.2%，服务价格上涨0.1%。这份PPI报告延续了5月份消费者物价指数（CPI）连续四个月的温和表现🥥🥒🧄。尽管迄今为止关税上涨对美国民众的影响相对温和，但经济学家普遍预计🥿，随着企业寻求对冲利润率进一步受损的风险🩲🩱，价格压力将在今年下半年显现。数据显示，批发商和零售商利润率在5月份出现扩张，特别是在车辆和机械批发领域🥭🥭，此前4月份曾出现收缩💕。今年以来，美国企业的利润率持续承压😡🧅🥕🍌，这证实了企业正在自行消化关税成本，并且没有将其转嫁给消费者。
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“即使在(zai)华盛顿特区的计算中，这也是4000亿美元的盈余，”贝森特(te)说。“你不能只取其一而不取其二，”他告诉民主党(dang)参议员伊丽莎白·沃伦说。
6月1日🍇，国务院《保障中小企业款项支付条例》正式施行😈，为长久以来困扰汽车产业链的“账期顽疾”提供了法律“药方”。该条例核心内容包括明确60日支付期限🩲👚💖、禁止强制接受商业汇票等非现金支付方式🍄🍈🥦🥒、强化协同监管体系等🍋。
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当车企用账(zhang)期革命书写供应链(lian)新伦理时，家居(ju)业的跑路潮(chao)正在撕(si)开行业(ye)粗放式发展的伤疤(ba)。资(zi)金链安全不是零和(he)博弈，而是需要(yao)车企与供应商、品(pin)牌与消费者共同守护的生命(ming)线(xian)。唯有建立透明、公正的资金流转规则(ze)，才能让行业走(zou)出(chu)“劣币驱逐良币”的恶(e)性(xing)循环，真正实现(xian)高(gao)质量发展。
