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记者从多位参(can)与申请薪酬支付的哪吒汽车离职员工处(chu)获悉,在参(can)与(yu)此(ci)次沟(gou)通薪酬的人(ren)员中(zhong),最高被(bei)哪吒汽车拖欠的薪(xin)资金额超百万元,少的也有近10万元(yuan)。“公司在没有任何通知和(he)说明的情况下,去年9月(yue)的工资就给大(da)家(jia)发放了(le)半薪,后续在11月初,人(ren)力部门明确在2024年12月底前办理离(li)职的(de)人,可以(yi)拿(na)到N+1赔(pei)偿。过了这一期限,就不能保证还有(you)N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍(yan)(化名)告诉记者,“此次过来,主要是因为哪吒(zha)汽车没有按(an)照(zhao)仲(zhong)裁(cai)规定时间把拖欠的(de)工资和经济补偿金支(zhi)付给我。”
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但是有轨电车项目有一个“致命伤”:如果说建(jian)设初期的一次性(xing)巨(ju)额投资咬咬牙尚可(ke)以承受的话,建成之后持续(xu)的高额运营投入才是地方财(cai)政的难以承受之重(zhong)。所以,在主导项(xiang)目的官员离任后不久甚(shen)至尚未离任之时(shi),有轨电车(che)项目就有“爆雷(lei)”的风险。