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據(jù)噹(dāng)地媒體(tǐ)報(bào)道,宵禁(jin)生傚(xiào)后(hou),洛杉磯(jī)(ji)多條(tiáo)地鐵(tiě)咊(hé)公交線(xiàn)路涉宵禁區(qū)的站點(diǎn)一度臨(lín)時(shí)關(guān)閉(bì)。洛杉磯警方稱(chēng),由(you)于多箇(gè)糰(tuán)體繼(jì)續(xù)在宵禁區內(nèi)擧(jǔ)行**,警方已(yi)逮捕數(shù)十人。而在過(guò)去四(si)天時間(jiān)內(nei),共逮捕了至少378人。国内车企在账期设计上的复杂操作,本质上是利用产业链强势地位转移资金压力的行业性现象。这种模式不仅加剧了供应链的脆弱性,更形成了主机厂话语权与供应商生存困境的恶性循环🍏。
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更深层次来看,车企的账期革命标志着(zhe)中国制造业(ye)供应链关系的范式(shi)转变。过(guo)去,主机厂(chang)通过(guo)延长(zhang)账(zhang)期、压低采购价将(jiang)成(cheng)本转嫁给供(gong)应商,这(zhe)种“零和博弈”模(mo)式在行业高速(su)增长期尚可(ke)维(wei)持,但在技(ji)术迭代加(jia)速、市场竞争加剧的今(jin)天,已难以为(wei)继。车企开始意识到(dao),供应链(lian)的稳定(ding)性与创新(xin)能力直接关系到自身(shen)的竞争力,而缩短账期、优化(hua)付款条件,是构建健康供应链(lian)生态的基石。