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当地时间 12 日，印度民航部长在社交媒体发文表示💖💓🩰💓，坠机事故发生后，印度航空事故调查局（AAIB）已根据国际民航组织（ICAO）制定的国际协定启动正式调查。
6月13日，欧洲央行管委、立陶宛央行行长(zhang)Gediminas Simkus呼吁暂停利率调整，他指出美国的关税政策存在“极大的不(bu)确定性”。Simkus周四表示：“经过八次降息(xi)后，我们已达到中性利率水平——现在重要的是要(yao)保持决策的(de)灵活性，不要(yao)偏向某个方向。目前经(jing)济形势非常不明朗(lang)——没(mei)人(ren)知(zhi)道美国在 7 月 9 日会(hui)做出怎样(yang)的决定。”Simkus表示：“我(wo)认为(wei)，有必要先暂停一下，审视一下(xia)我们整体的走势。我不排除今年再次降息的可能性，因为我认为存在通胀低于中期目标这一风险(xian)的可能性有所增加。”他的言论与法国央行行长的观(guan)点不谋而合。欧洲(zhou)央行管(guan)委、法国(guo)央行行长Francois Villeroy de Galhau表示，对(dui)于未来的利率走向，这要视通胀的演变情(qing)况而定。我从来不会提前确定一个固定立场——我信(xin)奉务实和灵活的货(huo)币(bi)政策，一切还需拭目以待。
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这似乎(hu)和人们印象中“平飞阶段最安(an)全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占(zhan)了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个(ge)小时，国际(ji)航班的平(ping)飞阶(jie)段则要持续十几个小时，发生问题(ti)的(de)概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有(you)阶段占比达到28%，所以有“黑色10分(fen)钟(zhong)”之说。
Natixis Wealth Management首席投资(zi)官Benoit Peloille指出：“目前的市场水平意味着，美国新关税政策对增长(zhang)和(he)通胀(zhang)的潜在影响尚未被计入。”
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6月13日，A股全天“水下震荡”。截至收盘👘🥿😠，沪指跌0.75%💖，深证成指跌1.1%👚💟💞，创业板指跌1.13%。全市场847股上涨，超4400股下跌；成交额15039.97亿元🍒🍉，较昨日放量约2004亿元，换手率3.75%。
